Sind Kohlenstoffablagerungen am Katalysator die Ursache für die Deaktivierung des Reformierungskatalysators?
Wenn die Oberfläche desReformierungskatalysatorist leicht karbonisiert, da der Kohlenstoff das aktive Zentrum bedeckt, die Aktivität abnimmt und die Wärmeabsorption abnimmt, und es gibt Flecken, heißes Band und die Aromaten im Abgas des Austritts nehmen zu; Wenn der Katalysator stark verkohlt ist, zeigt sich, dass der Bettwiderstand schnell zunimmt und die Oberflächentemperatur des Reformierungsofenrohrs schnell ansteigt, bis ein rotes Rohr entsteht. Die Ursachen für die Bildung von Kohlenstoff im Katalysator sind im Allgemeinen folgende:
1) Rohstoff: Der Index des Kohlenwasserstoff-Rohstoffs übersteigt den Standard, die Aromaten sind zu hoch, die Olefine sind zu hoch, das spezifische Gewicht ist zu groß und der Schwefelgehalt, der Chlorgehalt und andere Gifte überschreiten den Standard, was zu einer Katalysatorvergiftung führt.
2) Ungleichgewicht des Wasser-Kohlenstoff-Verhältnisses. Zufuhrschwankungen, Temperatur- und Druckschwankungen führen dazu, dass das Wasser-Kohlenstoff-Verhältnis unter den Normalwert sinkt. Das Wasser-Kohlenstoff-Verhältnis führt bis zu einem gewissen Grad zu einer Kohlenstoffanreicherung im Umwandlungsprozess.
3) Eine ungleichmäßige Verbrennung der Konverterdüse, die zu einer einseitigen Erwärmung des Ofenrohrs oder einer lokalen hohen Temperatur führt, führt auch zu unterschiedlichem Grad der Kohlenstoffbildung am Konvertierungskatalysator.
4) Wiederholte Oxidation und Reduktion des Katalysators während des wiederholten An- und Abfahrens führen zu einer Verringerung der Katalysatoraktivität, was wiederum zu Kohlenstoffablagerungen auf dem Katalysator führt.
5) Der Katalysator wird nicht wirksam geschützt, da das Einsatzmaterial während des Notstopps nicht rechtzeitig entfernt wird.
6) Eine unzureichende Katalysatorreduktion führt zu einer schlechten Katalysatoraktivität im oberen Teil der Anlage, was dazu führt, dass schwere Kohlenwasserstoffe in das untere Hochtemperaturbett eindringen und beim thermischen Cracken eine Kohlenstoffansammlung verursachen.
