Diesel Nicht-Wasserstoff-Abschreibungskatalysator
1. Diesel-Nicht-Wasserstoff-Abschreibungskatalysatoren können bei der Herstellung von Benzin und Dieselöl aus Gasöl bei atmosphärischem Druck im Dampfphasenverfahren verwendet werden;
2. Es kann auch zur Herstellung von Schmieröl, Grundöl und anderem Schweröl verwendet werden, indem der Stockpunkt von hydriertem Endöl zur Herstellung von Grundöl gesenkt wird;
3. Das vom Diesel-Nicht-Wasserstoff-Abschreibungskatalysator produzierte Öl hat eine gute Qualität und einen hohen Ertrag.
Produkteinführung
Das Wesen der chemischen Reaktionder Nichthydrodekondensation ist das formselektive Cracken von Paraffinmolekülen unter der Wirkung eines mesoporösen Zeolithkatalysators. Die gecrackten Paraffinmoleküle sind hauptsächlich normale Alkane (C14-C18) und Isoparaffine mit einer Methylseitenkette, und ihre Reaktionen folgen ebenfalls dem Mechanismus positiver Carbanionreaktionen.
Das Nicht-Wasserstoff-Dekondensationsverfahren hat die Eigenschaften eines einfachen Verfahrens, einer geringen Investition und eines hohen Nutzens.
Diesel-Nicht-Wasserstoff-Abschreibungskatalysator, der verwendet werden kann, um Benzin und Diesel durch das Dampfphasenverfahren von Normaldruck-Wachsöl herzustellen, oder gebrauchtes Motoröl zu verwenden, um Benzin und Diesel herzustellen; es kann auch zur Herstellung von Schmierölgrundöl und anderem Schweröl für die Dekondensation von hydriertem Endöl verwendet werden. Herstellung von Grundölen.
Anforderungen an Rohöl:
| Dichte, g/ml | 0.82-0.92 |
| Destillationsbereich, Grad | 250-550 |
| Raumgeschwindigkeit, h-1(m/m) | 0.5-1.0 |
| Reaktionstemperatur, Grad | 290-440 |
| Reaktionsdruck, MPa | Ordinär |
Technischer Index:
| Porenvolumen, ml/g | Größer oder gleich 0.2 |
| Oberfläche, m2/g | Größer oder gleich 200 |
| Schüttdichte, g/ml | Größer oder gleich 0.6 |
| Bruchfestigkeit, N | Größer oder gleich 100 |
| N / A2O, Prozent | Kleiner als oder gleich 0.1 |
| Durchmesser, mm | 1.6-2.4 |
| Länge, mm | 2-15 |
Dieselöl, das durch Diesel-Nicht-Wasserstoff-Abschreibungskatalysator hergestellt wird, ist von guter Qualität und hoher Ausbeute: hohe Oktanzahl von Benzin, hohe Cetanzahl von Dieselöl und die Depunktation von Dieselöl kann unter -20 Grad liegen; Das Produkt hat eine lange Lebensdauer (mehr als 12 Monate), die Regenerationsleistung ist gut und der Katalysator kann durch Regeneration nach Deaktivierung 2-3 Mal verwendet werden.
Bei Verwendung des Diesel-Nicht-Wasserstoff-Abwertungskatalysators wird die Temperatur des Katalysators auf 300–310 Grad erhöht, und dann wird die Zufuhr gestartet, und die Reaktionstemperatur wird streng zwischen 300–310 Grad kontrolliert. Der Diesel-Nicht-Wasserstoff-Dekondensationskatalysator passt seinen Betrieb gemäß dem Gefrierpunkt des Produkts während des Gebrauchs an und hält die Reaktionstemperatur so niedrig wie möglich, wenn der Gefrierpunkt des Produkts die Anforderungen erfüllt.
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