Startmethode des Katalysators

Die Startmethode und das Startverfahren haben großen Einfluss auf die Aktivität, Selektivität und Lebensdauer des Katalysators. Wenn die Betriebsmethode nicht richtig oder falsch ist, geht die Aktivität des Katalysators verloren, die Selektivität wird schlecht und die Lebensdauer wird verkürzt. Ein typischer Anfahrprozess besteht aus drei Schritten: Trocknen, Vorbenetzung und Vorschwefelung.

Trocknung des Katalysators

Am katalytischstenHydrierungskatalysatorenWenn man poröses Material als Träger verwendet, ist die Wasseraufnahme sehr stark, im Allgemeinen bis zu 3 % bis 5 %. Der nasse Katalysator kommt mit heißem Öl und Gas in Kontakt, der Wasserdampf verdampft schnell. Der nach unten gerichtete Wasserdampf wird kondensiert und vom unteren kalten Katalysator adsorbiert, wobei viel Wärme freigesetzt wird, was leicht zur Zerkleinerung des Katalysators führen kann. Der wiederholte Verdampfungs-Kondensationsprozess von Wasser kann auch den Vorvulkanisationseffekt beeinträchtigen und die Katalysatoraktivität verringern. Daher ist es unbedingt erforderlich, den Katalysator beim Starten zu trocknen.

Die Hauptschritte des Trocknens sind wie folgt:

Das Gerät ist luftdicht, nachdem der Wasserstoffaustausch qualifiziert ist, wird der Umwälzkompressor für den Stickstoffkreislauf in maximaler Menge eingeschaltet, die Temperatur steigt auf 200~250 Grad bei 15~30 Grad/Stunde, die Konstante Die Temperatur wird über einen bestimmten Zeitraum aufrechterhalten. Wenn der stündliche Wasserausstoß des Abscheiders weniger als 0,01 Prozent des Katalysatorspeichers beträgt, kann der Heiz- und Stickstoffkreislauf gestoppt werden, dann wird das Vakuum gepumpt und die Dehydrierung wird weiter beschleunigt, dann wird der Stickstoffdruck erhöht.