Betriebsprobleme und Gegenmaßnahmen der kontinuierlichen Reformiereinheit

Katalytische ReformierungTechnologie ist eine der Säulentechnologien der modernen Ölraffination und der chemischen Industrie. Die katalytische Reformierungsanlage ist eine wichtige Anlage für die Produktion von hochoktanigem Benzin, die Tiefenverarbeitung von Aromaten und die Bereitstellung von billigem Wasserstoff. Es kann sich an die Marktnachfrage anpassen und von der Produktion von Heizöl auf die Produktion von Xylol umstellen. Wasserstoff ist ein Nebenprodukt im Reformierungsprozess, und mehr als 50 Prozent des von Raffinerien verwendeten Wasserstoffs stammt aus Reformierungseinheiten, und die Kosten sind relativ niedrig.

Im Jahr 2018 waren Produktion und Absatz auf dem chinesischen Automarkt geringer als erwartet. Erstmals gingen die Produktion und der Absatz von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff zurück. Neue Energiefahrzeuge zeigten jedoch immer noch einen schnellen Wachstumstrend gegen den Trend, und sowohl die Produktion als auch der Umsatz überstiegen zum ersten Mal 1 Million. Es wird prognostiziert, dass es im Jahr 2020 etwa 5 Millionen Elektrofahrzeuge geben wird und der Verbrauch an alternativem raffiniertem Öl 6 bis 10 Millionen Tonnen betragen wird, was einer Raffineriekapazität von 15 Millionen Tonnen pro Jahr entspricht. Daher werden die enormen Auswirkungen der neuen Energie die Transformation und Anpassung des traditionellen Ölraffineriegeschäfts erzwingen. Katalysiertes Benzin wird hauptsächlich in Benzinpools von inländischen Raffinerie- und Chemieunternehmen verwendet, und katalytisches Benzin macht etwa 70 Prozent des Benzinpools aus. In Kürze werden strengere Benzinproduktindikatoren eingeführt, und der Anteil an reformiertem Hochoktanbenzin, der in den Benzinpool überführt wird, wird aufgrund des hohen Gehalts an Aromaten begrenzt. In Zukunft werden Reformer mit Herausforderungen wie dem schrumpfenden Markt für raffiniertes Öl und der Verbesserung der Benzinqualität konfrontiert sein.